Průvodní formulář k předběžné a závěrečné zprávě
Zpět| Datum události: | 2006.05.11 |
|---|---|
| Číslo zprávy: | |
| Druh zprávy: | Závěrečná zpráva |
| Místo události: | Chodovská Huť |
| Druh události: | Letecká nehoda |
| Hmotnostní kategorie MTOM: | <2250 kg |
| Druh provozu: | Rekreační a sportovní létání |
| Druh letadla / SLZ: | Sportovní letecká zařízení |
| Typ letadla / SLZ: | M 7 ORNIS |
| Zdravotní následky události: | Se smrtelným zraněním |
Popis:
Dne 11. 5. 2006 ÚZPLN obdržel od Policie ČR oznámení letecké nehody SLZ kategorie ultralehkého letounu řízeného aerodynamicky (dále jen letadlo) M 7 ORNIS v prostoru obce Chodovská Huť. Dvoučlenná posádka letadla prováděla let z letiště Mariánské Lázně (LKMR) do prostoru k přezkoušení pilota po přestávce v létání. Během letu v malé výšce v prostoru obce Chodovská Huť došlo k částečné destrukci pravého křídla a oddělení obou křidélek. Letadlo následně přešlo do strmého klesání a pod velkým úhlem narazilo do země v zahradě domu na okraji obce Chodovská Huť. Po nárazu letadlo začalo hořet. Svědci z místa letecké nehody se ihned pokusili hasit požár a poskytnout pomoc, ale dvoučlenná posádka zahynula při nárazu do země a letadlo bylo nárazem a požárem zcela zničeno. Komise mohla na základě rozboru zjištěných skutečností a provedených expertiz stanovit pouze pravděpodobné příčiny:
- instruktor dovolil v průběhu letu, pravděpodobně v důsledku selhání situačního vědomí nárůst rychlosti až do hodnoty kritické pro vznik flutteru;
- instruktor nedokázal, vlivem dynamiky děje při neočekávaném vzniku flutteru, zabránit nečekaně rychlé destrukci části křídla a oddělení křidélek, které vedly ke ztrátě kontroly příčného řízení;
- metodika ověření způsobilosti letadla z hlediska zabránění flutteru použitá při záletu letadla neodhalila riziko vyplývající ze slabé odolnosti konstrukce letadla vůči flutteru křídla.