Průvodní formulář k předběžné a závěrečné zprávě
Zpět| Datum události: | 2007.11.01 |
|---|---|
| Číslo zprávy: | |
| Druh zprávy: | Závěrečná zpráva |
| Místo události: | MC TR Přerov |
| Druh události: | Incident |
| Hmotnostní kategorie MTOM: | <2250 kg |
| Druh provozu: | Rekreační a sportovní létání |
| Druh letadla / SLZ: | Letouny |
| Typ letadla / SLZ: | Z 43 |
| Zdravotní následky události: | Bez zranění |
| PDF dokument: |
 |
Popis:
Dne 2. 11. 2007 ÚZPLN obdržel od ŘLP AČR hlášení incidentu – snížení minima rozstupu mezi vrtulníkem AČR Mi-24V a letounem Z 43. Posádka vrtulníku, volací znak 790, prováděla postup přiblížení PAR na kmitočtu radarového řídícího konečného přiblížení LKPO (PAR EC). Pilot Z 43, který vstupoval do letištního okruhu v prostoru třetí zatáčky a byl na spojení na kmitočtu řídícího letového provozu MTWR Přerov (TWR EC), obdržel kvůli provozu instrukci k prodloužení po větru s neúplnou informací o význačném provozu. Pilot Z 43 odpověděl nesprávně, ale TWR EC na to nereagoval. K zajištění rozstupu za vrtulníkem požádal pilota Z 43, aby oznámil vizuální kontakt. Pilot odpověděl, že má kontakt a pokračoval po okruhu. Když ohlásil, že točí na finále, TWR EC vydal povolení k přiblížení na dlouhé finále. V době, kdy se vrtulník Mi-24V nacházel ve vzdálenosti asi 1 km od bodu dotyku RWY 06, se letadlo Z 43 dostalo zprava do polohy asi 150 m od vrtulníku Mi-24V. Na nebezpečí srážky reagoval instruktor ve vrtulníku akcí k vyhnutí. Obě letadla pak přistála na LKPO. K této události v leteckém provozu došlo v důsledku působení více faktorů, které se spojily v příčinný řetězec:
- nedostatečné zhodnocení provozní situace při předávání informace a zajišťování rozstupu letadel řízených na různých kmitočtech ze strany TWR EC a PAR EC,
- nestandardní frazeologie ze strany pilota Z 43 a TWR EC,
- nesprávný závěr, že pilot Z 43 vidí provoz na přistání a rozstup zajišťuje sám, ke kterému dospěl TWR EC na základě hlášení pilota Z 43.